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《紐約時報》將在奧斯卡頒獎典禮上播出一個稱之為「真相難得」(The Truth Is Hard)的品牌形象廣告,這支30秒的形象廣告,自周四(23日)發布在《紐時》的YouTube官方頻道上已來,也已經累積了200萬以上的觀看次數,外界也認為這支廣告是針對川普而來。

根據《每日郵報》報導,這支廣告是自2010年以來《紐時》的第一支品牌形象廣告,廣告談論「真相」,每一句都以「真相是…」開頭,列舉了諸多近日的爭議議題,廣告最後以「真相很難,真相很難找到,真相很難了解和辨別,但真相比以往都更加重要。」為結尾,這也是已經創辦166年的《紐時》的所想表白的,他們所堅持的新聞獨立性。

廣告以白背景插上黑色字卡,提到了近來美國最受注目的話題,包含了:另類事實(Alternative facts)、媒體不誠實、女權即人權、保護邊境、穆斯林旅行禁令、美俄公仔跳蛋關係完整調查、氣候變遷等,多數涉及川普團隊爭議的核心。

在白宮周五(24日)拒絕《紐約時報》、BBC、CNN、《衛報》、《洛杉磯時報》、Buzzfeed等媒體出席新聞簡報會、川普宣布不出席白宮記者協會晚宴後,該支廣告在奧斯卡頒獎典禮期間在電視上播放更引人注目。

《紐約時報》品牌推廣執行長羅賓(David Rubin)也告訴CNN記者,這次廣告的發想是一部分關於何謂「找出真相」的討論,在充斥「假新聞」的世界理面,我們該如何找出真相?找出真相的對我們的意義又是什麼?對於新聞工作者和讀者而言,這件事的重要性是什麼?他認為新聞的作用就在於協助我們除去雜訊,並且幫助你建立對這個世界的見解。

在川普11月8日勝選以來,《紐約時報》就不斷與川普隔空交火,期間川普也曾接受對方專訪,倍受關注。而在最新一季的報告指出,《紐時》增加了276,000名數位訂戶、數位廣告也上升了11%,占其總廣告收入的40%。



(中央社記者廖壬楷台中23日電)交通部日前審查通過台中捷運藍線,台中市政府再提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯的屯區捷運路線,將與綠線形成環狀路網。

台中市交通局長王義川今天表示,連結海線沙鹿至台中火車站的捷運藍線計畫,日前已獲得交通部複審通過;雙港輕軌則自台中港、台中國際機場進入水湳經貿園區,並與捷運綠線銜接,進入干城轉運中心後也將進入大里霧峰地區,預定明年初即可完成可行性研究報請交通部審核;捷運綠線延伸至彰化的可行性研究,也在上個月函報交通部審查。

王義川指出,由於大里、霧峰、太平地區快速成長,也亟需捷運系統,因此除雙港輕軌延伸至大里、霧峰的計畫外,市府也提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平,再轉至北屯的捷運路線,將與綠線形成環狀路網。

有關大台中的大眾運輸量,交通局預測分析出8條主要輸運走廊,包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。

其中前5條廊帶與大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符,其餘3條市府也進行軌道系統可行性評估,並爭取中央支持,以加速建設台中軌道完整路網。1051223

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